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“携程、美团感受到了OYO的竞争威胁。”赵焕焱说，“在线旅行社也纷纷计划或者进入酒店业了。从某种意义上来说，OYO可能以一种比较另类的发展模式，打乱了OTA和酒店集团的竞争格局。”赵焕焱介绍，此前酒店与OTA的第一次“大战”，是因为佣金；第二次“大战”是因为分享经济。目前，双方进入了第三次“大战”，即自创酒店品牌，其中便有携程的丽呈酒店。OTA的入口和流量，成为其与酒店集团竞争的一大优势。

那么，什么样的公司属于李琛眼里的好公司？“我选股主要看两点：一是公司的产品类型和产品属性。有些产品是天生的好生意，比如茅台酒、胰岛素，用户黏性很强，而且是大单品、空间大、壁垒深，这种好生意的产品属性，往往很容易出牛股。”第二点，她会重点关注企业的核心竞争力。“不同行业公司的核心竞争优势不同，有些依靠的是品牌，有些依靠的是渠道优势。我会思考公司的核心竞争优势能否形成护城河，比竞争对手活得更好，更长久。”李琛说，她曾经研究过一家消费电子龙头公司，行业竞争激烈，各家都在扩产能，打价格战。但龙头公司所具有全产业链的竞争优势逐步体现，毛利率比竞争对手要高。到了行业景气复苏时，龙头企业又可以将利润投入到新产品的扩张上面，逐步变得越来越优秀。

是否符合批捕和起诉条件方面，检察院内部争议也很大。为此，该案曾报至山西省检察院审核后，2015年9月2日逮捕姜玉东。在检察院和法院阶段，姜玉东曾有过两次“无罪回家”的机会。根据当事人的说法、辩护律师以及检察院知情人士交叉证实，太原市迎泽区人民检察院第三次提审姜玉东时，明确告知姜玉东，检察机关经审查认为本案属于民事纠纷，姜玉东不构成犯罪，检察机关将立即释放姜玉东。

一位四川宜宾的车主告诉澎湃新闻记者：“城市周边，限速一般是60（公里每小时），西南地区气温适宜，不开空调。在实际使用中，不管是高速还是市区，从来没上300（公里）。”另一位车主称，经他测算，实际使用续航里程大约为250公里。一位车主表示：“有520（公里）高续航，我是肯定不会买365（公里）续航的。（520公里）能更好地满足我的需求。”

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因为根据对赌协议，贾跃亭如果不能在明年一季度前完成量产，则失去控制权。而对于贾跃亭来说，FF控制权是他“死也不会放手”的。不过目前贾跃亭是否仍握有主动权，并不好说。如果仲裁失败，其大概率将失去FF控制权。贾跃亭再次失信？但是这种“执着”目前为他带来非议。