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四、两实控人系父女关系，都曾留学美国，80后女儿曾任德勤审计员华夏天信只有3名股东，除华夏控股外，北京物联、青岛互联都是华夏天信员工持股平台。公司控股股东为华夏天信工业物联网控股（香港）有限公司，直接持有公司 75.57%股权。公司实际控制人为汤秦婧和李汝波，李汝波与汤秦婧系父女关系。汤秦婧通过华夏控股间接控制公司 75.57%的股份，并担任公司董事长；李汝波为公司创始人，通过北京物联间接持有华夏天信5.63%股份，并担任公司董事，二人共同对华夏天信实施控制。

但是，激烈的市场竞争也让这个行业出现盲目投放、资本驱动、劣币驱逐良币的现象，一些地方出现了堆积如山的废旧单车，让原本一个盈利可期的商业模式陷入困境。此前ofo投资人朱啸虎算过一笔账：截止今年1月份，摩拜和ofo两家共享单车每天骑行数据加在一起是5000万次。三年后，共享单车每天至少是1-2亿次的骑行。如按照1块钱一单来算，每天的收入是1-2亿元，一年就是300-600亿元的收入。

李扬：贸易摩擦不会引发汇率战 货币政策缓冲余地很大⊙记者 马婧妤 王宙洁 ○编辑 林坚国家金融与发展实验室理事长李扬昨日表示，中美贸易摩擦不会演化为“汇率战”，全球汇率市场将维持整体稳定。同时，美国货币政策变化虽然会对中国产生外溢性影响，但我国货币政策应对这种外部冲击的缓冲余地很大，不会亦步亦趋，而是将根据自身的情况来动态调整。

前不久，微软发布了2019年第三财季的财报，由于营收和利润都超过预期，再加上云计算相关业务的亮眼表现，股价应声上涨，一下子推动微软的市值突破了1万亿美元。虽然之后有些回落，但在我写这篇文章的时候，微软的市值依旧保持在9,500亿左右的高位，超过苹果、亚马逊、谷歌等其他公司，成为当前全球市值最高的科技巨头。

根据《好奇心日报》报道，车身广告最低的价位是160元/辆/月，加了车轴部分广告的品牌定制是2000元/辆/月，最低一个月起订，单个城市起售门槛为100 辆。如果能卖出去的话，这还是个不错的收入来源。ofo期待广告在将来能成为营收的重要来源，但现在品牌商还处于观望状态。

此外，苏州市吴江区、无锡市滨湖区、宜兴市也计划在2019年底前，分别完成1家、3家和15家太湖一级保护区化工企业的关停并转任务。徐州市计划在2020年6月底前，伟天化工关停退出，中泰能源、龙山制焦、东兴能源等3家焦化企业整合搬迁并入沂州焦化，观茂焦化整合并入天安化工。