死人无抵抗网站

供需关系仍存分歧市场对今年下半年原油运输市场的预期仍存在一定分歧。有机构认为，今年全年都将会是“难看的一年”，虽然OPEC增产等将带来一些积极影响，但难改颓势；也有机构表示，伊朗方面可能会退出一部分VLCC运力，有望给市场带来转机。5月8日，美国宣布退出伊核协议，重新对伊朗实施制裁，对涉伊原油运输给予的180天宽限期将于11月4日到期。伊朗国家油运公司（NITC）的原油轮船队占全球的3.6%，其中VLCC运力为38艘，占全球的5.3%。

责任编辑：闫宏亮一、公司超短期融资券注册金额为50亿元，注册额度自通知书落款之日起2年内有效，由中信银行股份有限公司、中国银行股份有限公司、中国进出口银行、交通银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司和上海浦东发展银行股份有限公司联席主承销；

8月公司又找来新的接盘方誉通衡、博裕资本、翼朴苏榆，还拟向后者出售誉衡生物51%股权，不过12月实控人及其控股股东第三次被强制平仓。由于上述交易的推出与股价触发平仓线的时间几乎一致，深交所曾多次向公司发出问询函，要求誉衡药业说明公司多次以重大资产重组为由频繁停牌，是否存在滥用停牌机制、涉嫌“忽悠式”重组的情况等。

余联兵曾回忆起优速转型之初的困难，“很多网点不理解，很多员工不适应，甚至会选择弃优速而去。在转型阵痛期，优速还担心货量会涨太快，而承接能力有限，又会引来同行的嘲笑，服务不到位还会导致客户体验不佳，换来投诉率的增多。更重要的是，当时，还有很多资本方并不看好优速，这无疑是雪上加霜。”

责任编辑：余鹏飞本报记者陈植上海报道导读这场虚拟银行牌照之争，正演变为大型金融科技平台与传统银行之间的鏖战。随着8月底香港正式关闭首批虚拟银行牌照申请，一场金融科技巨头之间的牌照申请战悄然开启。首批申请香港虚拟银行牌照的机构不乏知名金融科技机构，包括腾讯、蚂蚁金服、京东金融、众安保险、小米金融、中国平安、汇丰香港、渣打银行（香港）等29家大型金融科技或银行机构，他们将以独资或设立合资公司等形式参与申请。不过，市场普遍预期香港最快会在年底或明年一季度发放8-9张牌照，这意味着首批申请者通过率仅有1/3。

7月23日晚间，中远海能（600026；01138.HK）发布业绩预亏公告称，预计2018年上半年归母净利润约人民币-2.8亿至-2.1亿元。这是中远海能近五年来第一次中报亏损。往年的财报显示，上一次年中亏损在2012年和2013年，分别损失4.9亿、9.5亿，2014年“涉险”扭亏，年中小幅盈利4260万，此后公司一直保持盈利，直至今年。