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维权发生后，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微博上向老车主表达了歉意，并给出了补偿方案——老车主增换购其他车型将获得1万元优惠，但这样的补偿方案似乎并没有得到老车主的认可。刚刚提车，已变旧款2018年12月，小鹏汽车发布并交付第一款面向市场的量产车型——小鹏G3，发布会后24小时达到1573台订单销量。当时，首批车主采用了“盲定”的方式进行车辆预定。所谓盲定就是在不知道车辆配置和价格的情况下，缴纳定金。

不过，对入华仅一年的OYO来说，目前的当务之急仍是快速扩张。眼下，OYO已进入E轮融资，如何构建规模效应、实现盈利，仍然需要时间。[观察者网综合报道]据菲律宾《世界日报》12月1日报道，菲律宾前总统格洛丽亚·马卡帕加尔-阿罗约周五（11月30日）说，东南亚地区应把自己看作一个“家庭”，而经济超级大国中国可以把自己当做东南亚国家的“伯父”。

“想着自己从一名普通干部成长为处级干部，这其中倾注着组织的培养，领导的栽培，同志们的信任，家人的付出……而如今，我成了阶下囚，心中无时无刻不充满愧疚和悔恨。”任广潸然泪下。希望广大党员干部能以他为鉴，不要迷失自我，忘记初心，否则不仅断送了自己的政治前途，而且欠下无法偿还的亲情账。 （宁波市纪委监委 ）

“搅局者”打乱OTA与酒店的第三战面对OYO的大举扩张，先坐不住的是携程和美团。在业内人士看来，OYO的入华，一定意义上打破了OTA（在线旅游企业）等平台和酒店集团竞争的微妙格局。在携程和美团平台上，OYO酒店无迹可寻。新京报记者查询，在OYO布局的几个主要城市中，确实无法在以上平台中搜索到相关信息。而通常观念中认为的OYO对手华住集团，却与OYO展开合作。2017年9月，华住宣布与OYO达成战略合作，并对其投资1000万美元。

北京商报讯（记者崔启斌马换换）在今年5月福建阳光集团上海实业有限公司（以下简称“阳光实业”）斥资约1.43亿元增持三木集团（000632）近5%的股份之后，如今时隔不足一个月，阳光实业在6月6日晚间宣布再度斥资约1.53亿元增持三木集团5%股份的消息引起了市场的关注。需要指出的是，阳光实业为阳光控股有限公司（以下简称“阳光控股”）旗下公司。

据华经产业研究院数据显示，2018年中国酱油行业产量可比口径同比增长4.41%，而酱油行业过去4年行业产量一直保持个位数增速。从终端市场看，国内的酱油市场也已经趋于饱和。前瞻产业研究院的统计数据显示，从调味品使用渗透率看，各大品类中，酱油的渗透率最高，达99%。这也许意味着，酱油产业似乎已经到了市场的天花板。