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在汽车销售过程中，经销商要对乘用车新车进行售前检查，行业通称“PDI”，2017年，由中国汽车流通协会牵头、12家企业参与制定的行业自律规范《乘用车新车售前检查服务指引（试行）》发布，以此来规范各品牌乘用车新车PDI工作。PDI既包括对新车的动态检查，也包括静态检查，有时PDI检测显示汽车没问题，可汽车启动上路后很快发现质量问题。如何保证PDI检测的权威性和可信性，成为此次专家们探讨的重点。
而市场也呈现出了一些新特点，一是二胎时代全面来临，奶粉、纸尿裤消耗品的需求在不断提升，单一用户价值也随之在提升；二是相较于一线城市，三四线城市生育率仍处于较高水平，渠道下沉是未来十年的话题；三是少子化和精养化，生活成本带来生育压力，年轻的育龄家庭希望孩子获得更有品质的商品和服务体验，但自己缺乏时间挑选商品，“逛”的乐趣会被“精选品”的乐趣替代。
“一般来说，评级机构的母公司可能会开展一些其他业务，这在行业内是正常的。但是在持牌的评级机构中，咨询业务是被监管禁止的，因为咨询会有出谋划策的过程，如果一个评级机构在教企业如何提高评级、如何进行包装，那这个行业的独立性、客观公正性从何而谈。”一位评级机构人士向《等深线》记者表示。
视觉中国用行动回答，不疼！且看第二次整改发生之后，截至2019年12月11日收盘，视觉中国收报18.08元/股，跌10.00%，当天市值蒸发14亿元。一年内两次风波，却引发不知何日停止的“割肉”，你说，这不是自虐是什么！然而，这种割肉不是远离人间烟火躲在火星上的自虐自嗨，而是让投资者痛心，让监管者顿足的自虐，更为关键的是，这一系列的自虐表演，隐隐约约让人看到视觉中国从自虐自残到最后毁灭的路径宿命。
瑙鲁之后试图平息纷争，称存在“误解”。瓦卡3日解释说，“发生这种情况是因为瑙鲁与中国没有外交关系。我们之间有一个存在很久的交互安排，瑙鲁部长们到中国参加多边会议也会使用因私护照。他们知道这一点。”“德国之声”报道称，瓦卡最终让步，给中国代表团的签证核准信盖章。但他拒绝透露是否坚持其立场并强迫中国代表使用因私护照。
拿到搜查令，警察找谷歌要老太太家附近活跃的设备记录。就好像你手机一直会开着微信一样，美国人民的安卓手机会一直开着谷歌服务，所以，只要照谷歌要数据，就知道有谁活跃在老太太家附近。而在麦考伊手机的地理位置记录里，案发当天，他在一个小时内3次经过老太太的家。
