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在负债方面，旭辉一直处于业内较低的水平。根据中报，旭辉净负债率69.5%，同时，现金存量较2018年底增加22%至543亿元，一年内到期短债占比18%，现金短债比为3.3。今年3月，标普提升旭辉评级至BB，展望稳定。“我们一直严格遵守我们的财务纪律，不用财务杠杆来刺激业绩，我们账面现金可以满足公司3个月所有开销，我们计划下半年进一步降低负债，将短债水平降低到总债务的15%以内。”林峰说。

在此背景下，公司也多次寻求重组，意欲通过资本运作和项目并购做大做强，但进展似乎并不顺畅。去年8月3日晚间，西安旅游发布公告，拟收购北京畅达天下广告公司（以下简称“畅达天下”）。事实上，此前一年，西安旅游曾表示拟购买北京畅达的控股权，但经过2个月的接触谈判，由于公司前实际控制人西安国资委对某些重要交易条款不予认可，该交易终止。

目前黄金已开始发动，比较合适的操作办法就是择机追空，无法给予提前布局，故今日暂时建议观望，待黄金局势进一步缓和，我们再伺机布局操作就好。责任编辑：陈修龙原标题：8家中国公司遭美贸易管制“黑名单”突袭！涉事企业强硬表态：强烈反对！两大巨头紧急停牌，最新回应看这里

对此，小鹏汽车方面在给澎湃新闻的回复中提到，由于2019款G3的悦享版目前已无现车，因此官网默认显示的是智享版（中配）的价格，用2019款中配的价格对比G3 520悦享版（低配）的价格，这样是不能准确反映2020款的定价情况的。据其介绍，2019款小鹏G3在最初上市时，综合补贴后的全国统一售价为13.58万-16.58万元，相比当前G3 400的价格14.38万-18.08万元，实际要更便宜。相比G3 520的价格15.98万-19.68万元，二者的价差更是明显。

业内人士表示，海天目前的状态很无奈，因为其必须保证业绩和净利润的不断上涨，所以更多的精力不得不放在主营业务的大单品上。在他看来，海天的主营产品几乎都徘徊在中低端产品，企业为了保证这些产品的销量，对于高端产品的关注度就不会很高，这也一定程度上制约了其产品的升级。

其中，“明天系”控股和参股的证券公司最多，控股券商有4家，分别控股恒泰证券31.66%的股权、新时代证券83.83%、国盛证券58.01%；其参股的证券公司则有大通证券、广发证券、申万宏源、世纪证券。“海航系”控股和参股的数量紧跟其后，控股1家证券公司，即持有联讯证券23.67%；参股国都证券、招商证券、华龙证券。